Заказать звонок

+38 067 11 55 111
Пн-Пт с 10.00 до 19.00
Сб с 10.00 до 16.00

Заполните форму и мы перезвоним Вам в течении 24 часов

Почему малому и среднему бизнесу станет хуже, когда всем будет лучше?
Почему малому и среднему бизнесу станет хуже, когда всем будет лучше?

Почему малому и среднему бизнесу станет хуже, когда всем будет лучше?
И как с этим бороться?

Или Куда «катится» Мерседес?

Частично о политике.
Давайте представим, что все, о чем говорится в предвыборных компаниях:
-победить коррупцию;
-отладить таможню;
-вывести из тени бизнес;
-обеспечить население достойной зарплатой, пенсией и социальным обеспечением;
и т.д.

Все это произойдет.
Чтобы это сделать, необходимо:
-официально выплачивать всю зарплату, чтобы начисления на нее имели смысл;
-платить налоги со всей прибыли;
-действовать по закону, а не через «порешать»
Вы к этому готовы?

Если нет, то придется.
И я, лично, только за!

Иначе, как мы построим то Правовое государство, о котором так долго и так много говорят?

Как только начнет видеться свет в конце туннеля, первыми, кто это заметит, потому что давно ждут, будут крупные сети Европы и Америки.
Потому что именно существующий беспредел их и останавливает, отпугивает от нашего «рынка».

И что будет тогда, если они придут?
(а придут, когда в стране станет лучше?)

Предприниматели будут не конкурентоспособны во многих моментах:
-в профессионализме маркетинга;
-в бюджетах рекламных компаний;
-в профессионализме методов и техник продаж;
-в бюджете найма;
-в привлекательности, надежности и перспективности карьеры для сотрудников;
и т.д.

Что же делать?
Есть ли выход или все безнадежно?
- конечно есть!

И основное оружие, основной инструмент, основное преимущество
– это персонализация ценностей.

Это то, что и ищет, в особенности, платежеспособный, клиент.

eb632654a320fbebeded6309e861696f.png

Да!
Крупные сети могут:

- победить предпринимателя ценой (ее демпингом);
- ассортиментом;
- акциями и скидками;
- профессиональностью завлечения и вовлечения.

Но им очень сложно, из-за большого числа и уровней исполнителей, донести заботу о выгоде клиента.
Персонализировать подход.
Вызвать у клиента желание платить вам за ценности в подборе и сопровождении, а не за сам товар.
За те ценности, которые он получает от вас и которые превосходят его ожидания.
За то, что клиенту хочется приходить к вам снова и снова за этими ощущениями.

Возможно, это знание его вкусов и предпочтений в вашем ресторане.
Одна фраза: «Вам как всегда?», побудит его не только приходить к вам, но и приводить гостей, чтобы это продемонстрировать.

Возможно, это бронирование чего-то, в результате выработанного доверия.
Начиная от персональной парковки и до заказа без предоплаты, потому что доверие.

Возможно, это кастомизация под его вкусы/запросы.
«Такого не предусмотрено, но для вас мы сделаем».

Возможно, это подчеркивание его статуса деталями в разговоре, выделяющими его положение в ваших глазах (а не скидкой для эконом класса).
Если и скидка, но только вам, а в целом мы таких скидок не даем.
Где сама скидка, сам специальная карточка, сама ее выдача дает уже не скидку, а особый статус.


Приведу вам свой собственный жизненный пример накопленный за 10 лет

Я являюсь клиентом Мерседес более 12 лет (с 2007 года).
Я купил и проездил, практически на всех моделях.
Вся моя семья ездит на Мерседесах.

В бизнес-клубе Конс на Би$, который я основал и где обучились тысячи предпринимателей ходит шутка, что Морозов – это Мерседес. Потому, что никто не представляет меня на другой машине.

Сотни моих учеников стремятся сесть за руль авто этой марки.

Десятки людей уже купили.

df13397062486256678cbbbfb0d44c11.jpg

e5aa35962657ba2d12bf3d4e34cf5082.jpg

d1aa3609fa32c58b08b1c905f380cfd9.jpg

00b426e58dab29daf671dac3ae1cc74f.jpg

07178c4945c38f588811df093d4f3cee.jpg

e7e731799e13978c30a309e5f465e1bb.jpg

И чтобы сделал истинный владелец, видя эту ситуацию?
Конечно же вступил в переговоры, как бы, используя такую выгодную ситуацию для продаж, их увеличить.

Но ключевое: - если бы увидел.

Но он не видит!
А неверно нанятые им для этого люди, не хотят видеть или не могут.

Их интересует работа и оплата, а не перспективы компании и, через это, перспективы собственные.
Их интересует следование инструкциям, а не инициатива с рисками первопроходца.

А это уже черта собственника!

Я не берусь, в этой статье, рассуждать о деталях, почему персонал не имеет такого отношения к делу, как к своему:
- не та мотивация;
- не тот отбор или его отсутствие;
- некомпетентность того или иного уровня орг.структуры;
и т.д.

Важно то, что они не хотят.
Потому что человек имеет, как результат, все то, что хочет.
И по настоящему чего НЕ хочет, НЕ имеет, потому что НЕ согласится.

Им не пришло в голову ухватиться за мной озвученную идею - предложить специальные условия, для такого огромного числа ИХ потенциальных клиентов из нашего Клуба.
Они ссылаются на то, что «не решают».

А хотели бы основатели концерна такой вариант?

Вместо персонализации для ВИП-клиентов, над чем я бьюсь минимум 5 лет и что-то было уже внедрено, они все больше уходят в администрирование процессов:
-звоните туда;
-записывайтесь там;
-ждите столько-то;
-у нас очередь;
-ничего не можем сделать, такие правила.

Т.е., именно все то, что отпугивает ВИП-сегмент!

А если мне/клиенту так не удобно?
-Ну что же, у нас теперь такие правила!
(Такой ответ получил мой сын, желающий пройти ТО на Е-купе 2019 года, обратившийся, как обычно, к персональному менеджеру по ВИП-клиентам).

С моим авто (S-купе 500), после выявленной проблемы, похожий подход.

Сейчас объясню:
Подкрылки, именно в S-купе (как мне объясняют уже 2 года), сморщиваются после попадания под дождь, вылазят за фиксаторы и создают дискомфорт.
Как следствие, дребезжат при быстрой скорости и выглядят не эстетично, при пристальном взгляде.

И что вы думаете было сделано за 2 года?
В первый год, я заменил их за счет страховой, потому что совпало с ДТП.

В течении 2 года, при каждом моем приезде, они вставляли какие-то прокладки
Но, с каждым месяцем, подкрылки сморщивались все больше.


bcb8a68e14380c46ad29aeef77072285.jpg

Когда стал вопрос менять, мне объявили что это расходная часть и вины их нет.
Значит вина чья?
Клиента?

Чтобы ускорить процесс решения, я заменил за свой счет (сумма не очень большая, но и не маленькая- около 9 000 грн.)

НО!
Проехав от Киевского салона, после замены, 250 км в дождливую погоду, у меня, проявились начальные дефекты того же самого.
О чем я сообщил сразу.


6db91695fe6f1759ae687d62a14a8cc2.jpg

После получения моих претензий, более месяца они решают как оправдаться, на что сослаться, вместо того, чтобы решить как извиниться и устранить, созданную ИМИ проблему.
Они говорят, что это проблема производителя.
Что это не их тема.

Они не могут понять, что их тема - продажи, страдает из-за того, что остальное «не их тема».
Ведь одна из ключевых составляющих продаж в сегменте лакшери - это довольный клиент, который хочет покупать новые автомобили.
Который рекомендует своему кругу.

Или …
НЕ довольный клиент, который не просто НЕ покупает, но и отговаривает других.

Собственник оценил бы соотношение - между суммой установки подкрылок за свой счет, без ожидания решения от производителя и суммой не проданных нескольких новых авто.
Но некомпетентный исполнитель НИКОГДА!
У него не прописана инструкция.

Следующая ситуация:
- зайдите в киевский салон Мерседес по продаже новых авто на Столичном шоссе и посчитайте сколько, из сидящих за столами, менеджеров по продажам с вами поздороваются первыми?
- обратят ли они вообще на вас внимание?
- а когда заговорят, то как будут себя вести?
(иногда создается впечатление, я им не раз уже говорил, что они владельцы этих авто, а не обслуживающий персонал)

По этой причине двое членов нашего Клуба, которых я направил в салон уже для фактической покупки, купили, разочаровавшись в их обслуживании, Ауди Q7 и SQ7

(за 100 и 150 000$, соответственно).

097a981abfd29d9f3812ce2850f7bec5.jpg


13370cf672c9f19f9936ef5c44700d7a.jpg

А два моих друга купили Porsche, по той же причине.

Какой напрашивается вывод?

Чем шире сети, чем больше оборотов, чем больше имиджа, бренда, чем
больше признаков надежности и стабильности
-тем больше орг. структуры.


А для управления большим, требуется больше процессов, правил, скриптов, контроля, т.е., больше бюрократии.

И как говорит мой учитель Ицхак Адизес: чем больше выражена бюрократия, тем меньше гибкости.
А чем меньше гибкости - тем больше старения.

Чем шире корпорация, тем меньше приверженности у сотрудников.
Это нормально, если без перебора.

В идеале, ваши сотрудники должны пользоваться вашей продукцией. А если им не по карману, то мечтать об этом.

Чтобы продавать Мерседесы нужно ездить на Мерседесе, пусть, если дорого на новом, то на БУ.
Приверженность – это путь к росту.
К росту понимания клиента, к росту популярности продукта, к росту компании и, как следствие, росту дохода сотрудника.
Именно так он «пересядет в новый Мерседес».

Может, в продолжение моего примера с Мерседесом, в соц. сетях гуляет видео потрясшее многих «приверженностью»?

Вот в чем суть этого ролика:
22 мая 2019 года, в день отставки Дитера Цетше с поста руководителя компании Daimler AG, конкурирующая автомобильная компания BMW AG на своем официальном видеоканале выпустила ролик, посвященный Дитеру.
Видео, длящееся около минуты, демонстрирует как Цетше в последний день работы покидает офис компании, прощается с персоналом, садится в ожидающий его лимузин Mercedes-Benz и отправляется домой.

Дома, попрощавшись с водителем, Дитер входит в дом, идет в гараж, из которого выезжает на автомобиле BMW i8 Roadster.
Ролик заканчивается словами "Спасибо, Дитер Цетше, за многолетнюю вдохновляющую конкуренцию..."


Приверженность сотрудников – достигается передачей, при тесном общении с руководителями.
Они ведь главные приверженцы идей.
А это значительно легче делать при малом числе сотрудников.

Следующим, для малого и среднего бизнеса, главным оружием в этой не равной, по размерам борьбе, является гибкость.

Гибкость во всем:
- гибкость в понимании, меняющихся запросов рынка;
- гибкость в ситуационном реагировании;
- гибкость в подстраивании под клиента;
- гибкость в изменении правил, если это повышает вашу ценность в глазах рынка.

А в сегменте лакшери, особенно важна персонализация в подходе клиента, демонстрирующая его значимость.

Ведь именно по этой причине, КЛИЕНТ готов платить вам больше и возвращаться за этим снова и снова.

Развивайте и используйте сильные стороны и тогда вас никто не победит!


20.11.2019

Бизнес в Instargam с нуля в 31500$. Квантовый скачек в бизнесе!
Бизнес в Instargam с нуля в 31500$. Квантовый скачек в бизнесе!
С самого начала перед обучением, Андрей искал у кого можно обучаться, у него  есть хороший знакомый, он тоже работает на рынке, и Андрей по нему уже видел изменения.
Зашел на страничку в фейсбук к нему, и  увидел Конс на Бис.
В бизнесе Андрея был  хаос полный. Никакой учётности, продавцы делали, что хотели.
Подробно

Как избавиться от залежей товара?
Как избавиться от залежей товара?
Сегодня хочу поделиться  с вами наболевшей темой  тысяч предпринимателей. 

А у Вас бывало такое, что Вы закупали новый товар, не распродав старый? 
Подробно

7 этапов продвижения в бизнесе
7 этапов продвижения в бизнесе

Что необходимо для продвижения?
Понять, что все что требуется для продвижения и что ему мешает, находиться у нас в голове.
Давайте разберем все по порядку, по шагам:

Шаг №1. Готовность искать и внедрять новое.

Потому что нельзя старым...

Подробно

Больше информации вы можете посмотреть выбрав рубрику: